明天开始就是国庆/中秋假期了。8天假期，无论是旅游还是探亲，出行需求都呈现旺盛态势。
记者在国铁集团运输调度指挥大厅了解到，预计假期运输期间，单日旅客发送量平均在1800万人次左右。其中9月30号，全国铁路预计发送旅客1840万人次，为应对客流高峰，铁路部门计划加开旅客列车2002列，主要加开在此前车票预售紧俏的热门线路，比如深圳至香港、武汉，北京至郑州、沈阳、太原、西安、济南，广州至南宁、武汉，杭州至北京等方向。
值得注意的是，从29号开始实行的国庆中秋假期运输方案中也明确，从9月29日号到10月2号，10月7号到10月9号，在客流集中方向安排开行夜间高铁，在北京至广东、香港、广西等方向，北京、上海至四川、贵州等方向安排加开高铁动卧。
公路方面，交通运输部/路网中心预计，八天的假期期间，全国高速公路日均流量超6200万辆，其中小客车日均流量约5650万辆，占到总流量比例近9成，自驾出行比例较高。
根据分析研判数据，30号下午开始车流量逐渐增长，19点达到峰值，并持续到凌晨。假期的第一天，也就是10月1号中午11点左右，车流量将达到假期出行最高峰，预计全国高速公路网流量将接近或达到7000万辆，约为日常流量的2.1倍。
今年假期出行的一个显著特点是新能源汽车出行量大幅增长。数据显示，假期期间新能源汽车日均流量预计约为1250万辆，占日均总流量的近20%，较去年同期增长约30%。国家电网智慧车联网平台数据预测，今年国庆期间，全国1/3多的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。
从时间分布看，充电高峰主要集中在9月30日和10月1日两天。其中9月30日13时起充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时；10月1日从7时开始充电需求上升，10时至19时形成充电高峰期。
返程阶段则将在10月6日、7日迎来充电需求高峰，每天的充电高峰期将从10时持续至21时。从具体线路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩将最为繁忙。区域分布上，预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高，其中仅江苏省每天出行的新能源汽车就将超过72万辆。
为应对新能源汽车充电需求激增的情况，各地已采取多项应对措施。国网江苏电动汽车公司监控班班长杨理嘉介绍，
【 针对潮汐车流，我们在京沪 沈海等30个重点繁忙服务区，部署32台移动充电设施，并推出不同充电时间段的梯度优惠策略，引导车辆错峰分流充电。】
在山东淄博一处紧邻高速路的新能源汽车充电站，记者看到，这里提前配备上了超级快充桩，可实现极速补电，一辆车仅需十几分钟即可“满电出发”。
【跑了400多公里到的淄博，下了高速就来充电，以前充一次要充一个多小时，没想到这次这么快，十几分钟就充完了。】
在G15沈海高速最大的服务区之一——宁波慈城服务区，这里建设了82个充电车位，单日最大充电服务能力超5000辆次，站内配置的超级充电桩，最大输出功率是普通充电桩的8倍，同时，当地电力部门还部署了应急储能充电车。遇到突发情况，这些“移动充电宝”能第一时间为急需补能的车辆提供服务。
【现在服务区充电桩变多了，来了基本不排队，节省了我们很多时间。】
国家能源局不久前提出，我国将加大力度建设大功率充电设施，并对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台，持续提升新能源车主出行体验。
以上由第一财经AI数字人播报
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